Sinceramente el N47 es el motor actual con un problema de fiabilidad el hilo de las cadenas de distribución, y sólo en este mes de septiembre han caído 4 motores con presupuestos del orden de 6000-7000€, y otros tantos ha tenido que abrirse completamente para cambiar cigüeñal y demás.y siguen
Ami no me han contado nada: Auris D4D 2.2 177 cv con 8 años, mantenimiento impecable en Toyota, la semana pasada rotura de culata. 3000 euros de presupuesto para un motor remanufacturado, y sin la garantía de que vuelva a ocurrir en un tiempo. Mi padre tuvo un Rav4 D4D 2.2 de 136cv y rompió 2 motores y 3 culatas.
Fichatécnica del 2022-2023 Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 184 5 puertas SUV. Encuentra y compara las prestaciones, la practicidad, el chasis, los frenos, la velocidad máxima, la aceleración, la suspensión, el motor, los pesos, el equipaje y mucho más. Años de 2,2 Litro 2.191 cc. Configuración Línea 4. Inducción Biturbo. Potencia
Elmotor seria el 2.2 diesel de 163/130 cv, depende de los precios. El motor 2.2 es propio de Mazda y se han solventado todos los puntos flacos del anterior bloque 2.0 No lo compraria, me encanta la mazda de los MX5, los antiguos 626 ambos coches de 500.000km. Pero sufri la fiabilidad de Ford y no quiero saber nada de ellos.
Tengoun 2.2 150cv diésel ya medio año, de momento todo bien, coche bien acabado, motor suave y silencioso y tira mucho. Lo compre por lo espacioso que es ya que en mi familia somos grandes. La única pega que le veía era la cilindrada demasiado alta, por eso estuve viendo también kia, hyunday etc, pero luego resulta que gasta lo mismo, 6 y
Solose necesita aplicar un corto impulso inicial al cigüeñal; el resto lo hace automáticamente la propia combustión del motor. La inyección directa de gasolina resulta especialmente idónea para este sistema; por ello, Mazda ha creado un motor DISI de 2,0 litros especial para combinarlo con esta tecnología.
SENMjy. 88 370 422 194 270 392 186 396 341

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